Das Schiffshebewerk \u201eNiederfinow Nord\u201c, am \u00f6stlichen Ende des Oder-Havel-Kanals, ist seit 2009 im Bau und wird voraussichtlich im Jahr 2020 den Betrieb aufnehmen. Dann ersetzt es das alte Hebewerk, das dann nach fast 90 Jahren \u201eDienst\u201c als Industriedenkmal noch zu besichtigen sein wird. Der Neubau steht direkt neben dem alten Werk und \u00fcberwindet als \u201eSchiffe-Fahrstuhl\u201c 36 Meter H\u00f6henunterschied zwischen dem h\u00f6chsten und dem niedrigsten Abschnitt der Havel-Oder-Wasserstra\u00dfe. Mit einer L\u00e4nge von 133 Metern und einer H\u00f6he von 55 Metern \u00f6ffnet sich der Wasserweg zwischen Polen und den Niederlanden nun f\u00fcr Schiffsmodelle mit einer L\u00e4nge bis 110 Meter und 11,45 Meter Breite.<\/p>\n
Multifunktionst\u00fcren im Full-Service<\/strong><\/p>\n Den Hauptbau bilden vier Pylonen mit jeweils 16 Geschossen. Hier befinden sich Verwaltung und Technikr\u00e4ume, der Bedien\u00adstand ist zwischen zwei Pylonen angeordnet. Beeindruckt das Hebewerk schon durch seine Gr\u00f6\u00dfe, ist hier die Funktionsbreite beachtlich. Entsprechend ausdifferenziert ist beispielsweise das Anforderungsprofil f\u00fcr die T\u00fcren, von der Standardt\u00fcr bis zur multifunktionalen Brand- und Rauchschutzt\u00fcr. Dennoch kommt in Niederfinow \u201eAlles aus einer Hand\u201c \u2013 und das geht hier weit \u00fcber das reine Liefern hinaus: Der T\u00fcren-Partner (Teckentrup, Verl) \u00fcberzeugt auch durch seine Services.<\/p>\n \u201ePartnerschaft hei\u00dft Begleitung von der Planung bis zur Abnahme\u201c, sagt Frank Bombowsky, T\u00fcren-Experte von Tecken\u00adtrup und verantwortlicher Ansprechpartner beim Bauprojekt \u201eSchiffshebewerk Niederfinow\u201c. Tats\u00e4chlich verbirgt sich hinter dem unscheinbaren Wort \u201eBegleitung\u201c eine breite Palette an professionellen Dienstleistungen. Ein wichtiger Baustein dabei ist die Beratung \u2013 die sich wiederum in mehrere Ebenen gliedert. \u201eGerade beim Brandschutz stehen wir oft eng an der Seite unserer Auftraggeber: Das komplizierte Normungswesen mit den vielf\u00e4ltigen Anforderungen hinsichtlich Feuer- und Rauchschutz, Fluchtwegsplanung und Alarmsystem braucht hohes Expertenwissen\u201c, berichtet Bombowsky. Bei Gro\u00dfpro\u00adjekten wie Niederfinow zahlt sich das besonders aus. Hier ist die Produktvielfalt besonders breit \u2013 mit Mehrzweckt\u00fcren, Brand- und Rauchschutzt\u00fcren mit oft weiteren Spezifika wie zus\u00e4tzliche Anforderungen wie dem behindertengerechten Bauen (also beispielsweise T\u00fcren mit Drehfl\u00fcgelantrieb) und Anschluss an das \u00dcberwachungs-System.<\/p>\n Zur Beratung der Experten vor Ort geh\u00f6rt dann auch die Montageunterst\u00fctzung. In Niederfinow sind beispielsweise Mischzargen verbaut, da diese die Vorgaben an die lichte Durchgangsbreite am besten erf\u00fcllten. Marco Horn vom Montage-Team war froh, hier die Ausf\u00fchrungsexperten an seiner Seite zu haben: \u201eSolche individuellen L\u00f6sungen erfordern schon ein hohes technisches Verst\u00e4ndnis der Verarbeiter. Die Einbauschulung vor Ort hat dabei sehr geholfen, dass die Montage fehlerfrei ablief.\u201c<\/p>\n Ein zus\u00e4tzlicher Effizienz-Gewinn ist der noch junge Vertrage\u00adservice. Der meint: die Bauelemente werden nicht mehr nur bis zu einem Sammelpunkt auf der Baustelle geliefert, sondern direkt bis zum Einbauort. Das entlastet die Fachmonteure von der reinen \u201eSchlepparbeit\u201c, sie k\u00f6nnen sich auf den anspruchs\u00advollen Einbau konzentrieren. \u201eKlar ist das ein kostenpflichtiger Service, unter dem Strich rechnet sich das aber \u2013 gerade bei Gro\u00dfprojekten\u201c, konstatiert Bombowsky.<\/p>\n Damit die Services schnell und unkompliziert zur Verf\u00fcgung stehen, hat Teckentrup ein deutschlandweit organisiertes Beraternetz aufgebaut. \u201eRegionale N\u00e4he spielt eine wichtige Rolle, wenn schnell und vertrauensvoll zusammengearbeitet werden soll\u201c, meint Bombowsky. Unterst\u00fctzt werden die Profis zudem von einem schlagkr\u00e4ftigen Innendienst-Team und immer weiter verbesserten digitalen Angeboten wie TEO \u2013 Teckentrup einfach online. Dieses T\u00fcren-Konfigurations-Tool verk\u00fcrzt den Planungsaufwand erheblich und sorgt \u00fcber Plausibilit\u00e4ts\u00adroutinen f\u00fcr widerspruchsfreie St\u00fccklisten.<\/p>\n Vor Ort kommen dann immer wieder spezifische Aufgaben hinzu. F\u00fcr die T\u00fcren im Schiffshebewerk war zum Beispiel der Farbton f\u00fcr alle T\u00fcren verbindlich vorgegeben, ein spezielles \u201eWasserstra\u00dfen-Nationalblau\u201c. Auch f\u00fcr solche design-orientierten Fragen ist Teckentrup ein zuverl\u00e4ssiger Partner: Der Farbton war auf der Baustelle zur Endlackierung vorhanden und die Montageteams konnten problemlos das spezielle Blau applizieren. So sind nun auch die strengen Vorgaben des Korrosionsschutzes erf\u00fcllt.<\/p>\n \u201eVorteilhaft ist auch, dass hier alles aus einer Hand kommt \u2013 wir arbeiten mit einem Ansprechpartner zusammen und m\u00fcssen uns nicht um die Koordination mehrerer Partner k\u00fcmmern\u201c, bilanziert Horn die Zusammenarbeit positiv.<\/p>\n Fazit<\/strong><\/p>\n Gerade bei Gro\u00dfprojekten kommt es darauf an, dass Baupro\u00addukte-Hersteller eng mit den ausf\u00fchrenden Firmen zusammen arbeiten. Erst durch das Miteinander entstehen optimale L\u00f6sungen. Teckentrup zeigt mit ma\u00dfgeschneiderten, kunden\u00adorientierten Services und ausgereiften Bauelementen, wie eine solche Partnerschaft modern ausgef\u00fcllt werden kann. Das Schiffshebewerk Niederfinow ist somit eine Blaupause daf\u00fcr, wie das Hersteller-Motto \u201eImmer die beste L\u00f6sung \u2013 Ihre L\u00f6sung\u201c zu verstehen ist.<\/p>\n \u00a0<\/strong><\/p>\n Bautafel<\/u><\/strong><\/p>\n Schiffshebewerksanlage Niederfinow Nord<\/strong><\/p>\n Adresse<\/u>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Hebewerkstra\u00dfe 58, 16248 Niederfinow<\/p>\n Planer<\/u>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 BPR Dr. Bernhard Sch\u00e4pert\u00f6ns & Partner,<\/p>\n Bauherr<\/u>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Wasser- und Schifffahrtsdirektion OST, Wasserstra\u00dfen-Neubauamt Berlin<\/p>\n Verarbeiter<\/u>\u00a0\u00a0\u00a0 Implenia Construction GmbH, Berlin<\/p>\n Bauzeit<\/u>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 2009 bis ca. 2020<\/p>\n T\u00fcren<\/u>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Teckentrup, Verl (ca. 330 St\u00fcck)<\/p>\n \u00a0<\/strong><\/p>\n Eines der gr\u00f6\u00dften Infrastrukturprojekte f\u00fcr den Schiffsverkehr \u00a0Foto: Teckentrup<\/p>\n Vier sechzehngeschossige Pylonen bilden den Hauptbau. Foto: Teckentrup<\/p>\n Von der Standard- bis zur Spezialfunktionst\u00fcr setzte der Bauherr Foto: Teckentrup<\/p>\n Von der Standard- bis zur Spezialfunktionst\u00fcr setzte der Bauherr Foto: Teckentrup<\/p>\n Vertrage-Service: Teckentrup lieferte die T\u00fcren nicht nur zu Foto: Teckentrup<\/p>\n Vertrage-Service: Teckentrup lieferte die T\u00fcren nicht nur zu Foto: Teckentrup<\/p>\n Vertrage-Service: Teckentrup lieferte die T\u00fcren nicht nur zu Foto: Teckentrup<\/p>\n Z\u00fcgiger Einbau mit Zwei-Mann-Teams.<\/p>\n Foto: Teckentrup<\/p>\n
\n
\n![\"\"](\"http:\/\/www.pr-neu.de\/newsroom\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/18-14-Niederfinow_02_G.jpg\")
<\/a><\/p>\n
\nsteht kurz vor der Inbetriebnahme: Das neue Schiffshebewerk in
\nNiederfinow\/ Brandenburg.<\/p>\n<\/a><\/p>\n
\nDas Hebewerk wird Schiffe bis 110 Meter L\u00e4nge aufnehmen
\nund 36 Meter H\u00f6henunterschied \u00fcberbr\u00fccken.<\/p>\n<\/a><\/p>\n
\nauf einen einzigen Lieferanten \u2013 unter anderem, weil f\u00fcr alle T\u00fcren die
\neinheitliche Endlackierung im Wunsch-Farbton kein Problem war.<\/p>\n<\/a><\/p>\n
\nauf einen einzigen Lieferanten \u2013 unter anderem, weil f\u00fcr alle T\u00fcren die
\neinheitliche Endlackierung im Wunsch-Farbton kein Problem war.<\/p>\n<\/a><\/p>\n
\neinem Sammelpunkt, sondern gleich bis an den Einbauort.
\nDadurch konnten sich die Montage-Teams auf den Einbau der
\nT\u00fcren konzentrieren.<\/p>\n<\/a><\/p>\n
\neinem Sammelpunkt, sondern gleich bis an den Einbauort.
\nDadurch konnten sich die Montage-Teams auf den Einbau der
\nT\u00fcren konzentrieren.<\/p>\n<\/a><\/p>\n
\neinem Sammelpunkt, sondern gleich bis an den Einbauort.
\nDadurch konnten sich die Montage-Teams auf den Einbau der
\nT\u00fcren konzentrieren.<\/p>\n<\/a><\/p>\n