{"id":9312,"date":"2018-11-05T14:24:03","date_gmt":"2018-11-05T13:24:03","guid":{"rendered":"http:\/\/www.pr-nord.de\/newsroom\/?p=9312"},"modified":"2020-05-19T09:11:51","modified_gmt":"2020-05-19T07:11:51","slug":"ep-pu-technologie-fuer-dauerhaften-schutz-von-parkbauten","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pr-neu.de\/newsroom\/ep-pu-technologie-fuer-dauerhaften-schutz-von-parkbauten\/","title":{"rendered":"EP\/PU-Technologie f\u00fcr dauerhaften Schutz von Parkbauten"},"content":{"rendered":"

StoPox TEP MultiTop: Hoch verschlei\u00dffest und jahrelang bew\u00e4hrt<\/u><\/p>\n

Die Epoxid-\/Polyurethanharz-Beschichtung StoPox TEP MultiTop (StoCretec) sch\u00fctzt befahrbare Fl\u00e4chen von Stahlbeton-Parkbauten zuverl\u00e4ssig und dauerhaft vor dem Eindringen von Wasser und wasserl\u00f6slichen Schadstoffen. Damit verhindert sie chloridinduzierte Stahlkorrosion. Folge: Die Nutzungsdauer des Bauwerkes steigt, der Sanierungsbedarf sinkt. <\/strong><\/p>\n

Mit seiner speziellen Rezeptur \u2013 einer Kombination aus Epoxid- und Polyurethanharz \u2013 vereint das Beschichtungssystem StoPox TEP MultiTop hohe Verschlei\u00dffestigkeit mit erh\u00f6hter dynamischer Riss\u00fcberbr\u00fcckung. Es eignet sich somit hervorragend f\u00fcr Parkdecks, bei denen die Gefahr von Rissbildung besteht oder vorhandene Risse durch Temperatur- und Lastwechsel-Beanspruchung deutliche Rissweiten\u00e4nderungen aufweisen. Im Vergleich zu PU-Systemen bietet StoPox TEP MultiTop einen entscheidenden Vorteil: Ist die Deckversiegelung nach langj\u00e4hriger Befahrung abgerieben, bleibt die Einbindung des Abstreukorns weiterhin intakt. Im Gegensatz zu vielen PU-Systemen ist trotz gleichzeitigen Einwirkens von mechanischer Belastung, Feuchte und UV-Strahlung kein gravierender Abbau des EP\/PU-Bindemittels zu beobachten.<\/p>\n

Durch die Erneuerung der Deckversiegelung kann die Dauerhaftigkeit des Beschichtungssystems in vielen F\u00e4llen mit nur geringem Aufwand verl\u00e4ngert werden. Das belegt die Praxis mit mehr als 1000 Projekten, \u00a0die die hohe Qualit\u00e4t und Funktionalit\u00e4t des gepr\u00fcften Oberfl\u00e4chenschutzsystems best\u00e4tigen. Nach zum Teil 20 Jahren sind die beschichteten Fl\u00e4chen weiterhin intakt. StoPox TEP MultiTop ist als OS 10 (zusammen mit Dichtungsschicht StoPur BA 2000) und als OS 11 gepr\u00fcft.<\/p>\n

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Promenaden Hauptbahnhof Parkhaus West, Leipzig, Ausf\u00fchrung 1997: Auffahrt Kurvendrehbereich, Zustand 2016 nach 19 Jahren Nutzung: Seit mindestens 5 Jahren ist die Deckversiegelung im Bereich des kurven\u00e4u\u00dferen Rades abgefahren. Trotzdem ist das Abstreukorn noch komplett eingebunden. Eine Erneuerung der Deckversiegelung w\u00e4re im Zuge der Wartung m\u00f6glich.<\/p>\n

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Promenaden Hauptbahnhof Parkhaus West, Leipzig, Ausf\u00fchrung 1997: Auffahrt Kurvendrehbereich, Zustand 2016 nach 19 Jahren Nutzung: Seit mindestens 5 Jahren ist die Deckversiegelung im Bereich des kurven\u00e4u\u00dferen Rades abgefahren. Trotzdem ist das Abstreukorn noch komplett eingebunden. Eine Erneuerung der Deckversiegelung w\u00e4re im Zuge der Wartung m\u00f6glich.<\/p>\n

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Parkhaus Kaiser, Horb, Ausf\u00fchrung 1997: Einfahrt Kurvendrehbereich, Fehlstellen mit abgel\u00f6ster Deckversiegelung, Zustand 2016: Nach mindestens 5 Jahren ohne Deckversiegelung ist das Korn noch immer einwandfrei eingebunden.<\/p>\n

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Parkhaus Kaiser, Horb, Ausf\u00fchrung 1997: Einfahrt Kurvendrehbereich, Fehlstellen mit abgel\u00f6ster Deckversiegelung, Zustand 2016: Nach mindestens 5 Jahren ohne Deckversiegelung ist das Korn noch immer einwandfrei eingebunden.<\/p>\n

Fotos: StoCretec<\/p>\n

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Abdruck honorarfrei, Belegexemplar erbeten<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Die Epoxid-\/Polyurethanharz-Beschichtung StoPox TEP MultiTop (StoCretec) sch\u00fctzt befahrbare Fl\u00e4chen von Stahlbeton-Parkbauten zuverl\u00e4ssig und dauerhaft vor dem Eindringen von Wasser und wasserl\u00f6slichen Schadstoffen. Damit verhindert sie chloridinduzierte Stahlkorrosion. Folge: Die Nutzungsdauer des Bauwerkes steigt, der Sanierungsbedarf sinkt.<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":9316,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3,16],"tags":[],"class_list":["post-9312","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-kundenmeldungen","category-stocretec"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.pr-neu.de\/newsroom\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9312","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.pr-neu.de\/newsroom\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.pr-neu.de\/newsroom\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pr-neu.de\/newsroom\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pr-neu.de\/newsroom\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9312"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.pr-neu.de\/newsroom\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9312\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11661,"href":"https:\/\/www.pr-neu.de\/newsroom\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9312\/revisions\/11661"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pr-neu.de\/newsroom\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9316"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.pr-neu.de\/newsroom\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9312"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pr-neu.de\/newsroom\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9312"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pr-neu.de\/newsroom\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9312"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}