{"id":6312,"date":"2018-05-14T10:33:37","date_gmt":"2018-05-14T08:03:37","guid":{"rendered":"http:\/\/www.pr-nord.de\/newsroom\/?p=6312"},"modified":"2020-05-19T09:21:17","modified_gmt":"2020-05-19T07:21:17","slug":"zwischenschicht-spart-altbelagabbruch","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pr-neu.de\/newsroom\/zwischenschicht-spart-altbelagabbruch\/","title":{"rendered":"Zwischenschicht spart Altbelagabbruch"},"content":{"rendered":"

Schnelle und wirtschaftliche Bodensanierung<\/span><\/p>\n

Schnell und wirtschaftlich bei minimalem Staub und L\u00e4rm: Bei der Bodensanierung in der Fahrzeugvorbereitung eines namhaften Autobauers kam eine Zwischenbeschichtung von StoCretec (Kriftel) zum Einsatz. Ohne Abbruch der alten R\u00fcttelklinker und aufgrund der schnellen Aush\u00e4rtung der Zwischenschicht verlief die Sanierung z\u00fcgig und st\u00f6rungsfrei.<\/strong><\/p>\n

In der Fahrzeugvorbereitung eines namhaften Automobilherstellers werden die Fahrzeuge vor der \u00dcbergabe an ihre K\u00e4ufer auf Hochglanz poliert. Als Untergrund erhielt dieser Bereich R\u00fcttelklinker, die sich jedoch im Laufe der Zeit mehr und mehr als Gefahr entpuppten. Durch die Verwendung diverser Pflegemittel bildete sich ein Film auf den Fliesen, der zu hoher Rutschgefahr f\u00fchrte. Zudem quietschten die Reifen auf dem Untergrund und verursachten so eine h\u00f6here Ger\u00e4uschkulisse in den dar\u00fcber liegenden Verkaufsr\u00e4umen. Eine schnelle und wirtschaftliche Sanierung mit geringer Staub- und L\u00e4rmbelastung musste her, die sich st\u00f6rungsfrei bei laufendem Betrieb durchf\u00fchren lie\u00df.<\/p>\n

Zeit gespart, Staub- und L\u00e4rmbelastung minimiert<\/strong><\/p>\n

Die optimale L\u00f6sung bot StoCretec mit dem Epoxy-Hybrid-System StoCrete EH 200 als Zwischenbeschichtung. Seine Vorteile: Ein Abbruch der R\u00fcttelklinker war nicht notwendig, und die \u00dcberarbeitung erfolgte aufgrund seiner schnellen Aush\u00e4rtung zeitnah. Das sparte den Baubeteiligten nicht nur wertvolle Zeit, sondern reduzierte die Staub- und L\u00e4rmbelastung auf ein Minimum. Zudem war nicht sicher, ob im Fliesenbett gr\u00f6\u00dfere Feuchtigkeitsmengen vorliegen \u2013 diese h\u00e4tten bei der nachfolgenden Beschichtung Blasenbildung verursachen k\u00f6nnen. StoCrete EH 200 fungierte also zugleich als Feuchtigkeitssperre. Mit seiner Brandklasse \u201enichtbrennbar\u201c erf\u00fcllte der Epoxy-Hybrid \u00fcberdies die Brandschutzanforderungen.<\/p>\n

Die Ausf\u00fchrung \u00fcbernahm die Gebr. H\u00f6rner GmbH (Wiedenzhausen). Zun\u00e4chst bereiteten die Fachhandwerker die R\u00fcttelklinker durch Kugelstrahlen vor, um ihre Tragf\u00e4higkeit zu gew\u00e4hrleisten. Danach brachten sie die Grundierung (StoCryl EH 100) als Haftvermittler und direkt im Anschluss die Beschichtung StoCrete EH 200 auf. Diese Zwischenschicht bildete eine ebene Oberfl\u00e4che f\u00fcr das nachfolgende Beschichtungssystem. Das Epoxy-Hybrid-Material lie\u00df sich schnell und einfach verarbeiten, da es aufgrund seiner niedrigen Viskosit\u00e4t hervorragend verl\u00e4uft. Seine exzellente Entl\u00fcftung garantierte zudem die porenfreie Aush\u00e4rtung in k\u00fcrzester Zeit. F\u00fcr die weitere \u00dcberarbeitung war keine zus\u00e4tzliche Untergrundvorbereitung notwendig.<\/p>\n

Oberfl\u00e4chenschutz: Rutschsicher und verschlei\u00dffest<\/strong><\/p>\n

Als Oberfl\u00e4chenschutz w\u00e4hlte der Planer das StoCretec-System OS 11a.5 mit der Beschichtung StoPox TEP MultiTop und der Versiegelung StoPox DV 100. Es \u00fcberzeugte Planer wie Bauherr durch seine hohe und dauerhafte Verschlei\u00dffestigkeit, die es seit mehr als 20 Jahren in zahlreichen Parkbauten unter Beweis stellt. Durch seine starke chemische Widerstandsf\u00e4higkeit k\u00f6nnen ihm sowohl Reinigungs- und Pflegemittel als auch Schadstoffe nichts anhaben. Mit der Rutschhemmklasse R11 V4 gew\u00e4hrleistet das Beschichtungssystem au\u00dferdem die Rutschsicherheit in der Fahrzeugvorbereitung.<\/p>\n

Nach nur 21 Tagen Bauzeit war die Fahrzeugvorbereitung wieder nutzbar. Das Oberfl\u00e4chenschutzsystem StoPox TEP MultiTop gew\u00e4hrleistet die Arbeitssicherheit dauerhaft \u2013 und quietschende Reifen sind Geschichte.<\/p>\n

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Wer & Was<\/strong><\/span><\/p>\n

Objekt:
\n<\/strong>Fahrzeugvorbereitung<\/p>\n

Planer:
\n<\/strong>Pr\u00fcfen und Planen GmbH, Beilstein
\nPM2 GmbH Architekten und Ingenieure<\/p>\n

Verarbeiter:
\n<\/strong>Gebr. H\u00f6rner GmbH, Wiedenzhausen<\/p>\n

Ausf\u00fchrung:
\n<\/strong>1-2\/2018<\/p>\n

Produkte<\/em><\/p>\n

Zwischenbeschichtung:<\/span><\/p>\n

Grundierung:<\/strong> StoCryl EH 100<\/p>\n

Beschichtung:<\/strong> StoCrete EH 200<\/p>\n

Oberfl\u00e4chenschutzsystem OS 11a.5:<\/span><\/p>\n

Grundierung:<\/strong> StoPox GH 530 + StoQuarz<\/p>\n

Schwimm- und Deckschicht (hwO):<\/strong> StoPox TEP MultiTop + StoQuarz<\/p>\n

Versiegelung:<\/strong> StoPox DV 100 (RAL 7042)<\/p>\n

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\"Schnelle<\/a>Die Grundierung StoCryl EH 100 wurde auf die R\u00fcttelklinker aufgebracht.<\/p>\n

Foto: StoCretec<\/p>\n

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\"Schnelle<\/a>Aufgrund seiner niedrigen Viskosit\u00e4t verl\u00e4uft StoCrete EH 200 hervorragend.<\/p>\n

Foto: StoCretec<\/p>\n

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\"Schnelle<\/a>Teilfl\u00e4che mit fertiggestellter Zwischenbeschichtung. F\u00fcr die \u00dcberarbeitung mit dem finalen Beschichtungssystem war keine zus\u00e4tzliche Untergrundvorbereitung notwendig.<\/p>\n

Foto: StoCretec<\/p>\n

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Abdruck honorarfrei, Belegexemplar erbeten<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Schnell und wirtschaftlich bei minimalem Staub und L\u00e4rm: Bei der Bodensanierung in der Fahrzeugvorbereitung eines namhaften Autobauers kam eine Zwischenbeschichtung von StoCretec (Kriftel) zum Einsatz. Ohne Abbruch der alten R\u00fcttelklinker und aufgrund der schnellen Aush\u00e4rtung der Zwischenschicht verlief die Sanierung z\u00fcgig und st\u00f6rungsfrei.<\/p>\n\n\n<\/p>\n

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