{"id":5634,"date":"2017-11-06T13:09:31","date_gmt":"2017-11-06T10:39:31","guid":{"rendered":"http:\/\/www.pr-nord.de\/newsroom\/?p=5634"},"modified":"2020-05-19T09:21:59","modified_gmt":"2020-05-19T07:21:59","slug":"rissbandage-stopox-ez-535-befahrbar-rissueberbrueckend-dauerhaft","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pr-neu.de\/newsroom\/rissbandage-stopox-ez-535-befahrbar-rissueberbrueckend-dauerhaft\/","title":{"rendered":"Rissbandage StoPox EZ 535: Befahrbar, riss\u00fcberbr\u00fcckend, dauerhaft"},"content":{"rendered":"

Instandhaltung von Parkdecks<\/span><\/p>\n

Mit dem System StoPox EZ 535 bietet StoCretec eine zuverl\u00e4ssige L\u00f6sung zur begleitenden Rissbehandlung von befahrbaren Oberfl\u00e4chenschutzsystemen. Speziell entwickelte Tests wiesen insbesondere die hohe mechanische Belastbarkeit und die Dauerhaftigkeit der Rissbandage nach \u2013 unter anderem mit der h\u00f6chsten Riss\u00fcberbr\u00fcckungsf\u00e4higkeit (Klasse B 4.2), Nutzungs-klasse W3, Wasserdichtheit auch bei dynamischer Belastung und Schadenfreiheit nach Driving Abrasion Test.<\/strong><\/p>\n

Parkdecks z\u00e4hlen zu den besonders stark durch Chloride beanspruchten Betonbauteilen. Deshalb fordern die einschl\u00e4gigen Regelwerke zus\u00e4tzliche Ma\u00dfnahmen, um das Eindringen dieser Schadstoffe zu verhindern \u2013 neben erh\u00f6hten Anforderungen an die Betondeckung und die Betoneigenschaften. Daher haben sich hier OS-8-Oberfl\u00e4chenschutzsysteme als robuste und wirtschaftliche Baul\u00f6sung etabliert. Als starre Beschichtungssysteme eignen sie sich allerdings nicht f\u00fcr die Riss\u00fcberbr\u00fcckung. Zwangsl\u00e4ufig erfordern Risse im Beton daher eine Instandsetzung mit Rissf\u00fcllstoffen oder elastischen Rissbandagen.<\/p>\n

W\u00e4hrend die Tauglichkeit von Rissf\u00fcllstoffen in europ\u00e4ischen und nationalen Regelwerken detailliert erfasst ist, liegen zum Nachweis der Leistungsf\u00e4higkeit und Dauerhaftigkeit von befahrbaren, elastischen Rissbandagen keine geregelten Grundlagen vor. Deshalb hat StoCretec diese Grundlagen f\u00fcr das Bandagensystem StoPox EZ 535 entwickelt, gemeinsam mit dem Kiwa Polymer Institut, dem f\u00fchrenden Institut f\u00fcr die Pr\u00fcfung von befahrbaren Oberfl\u00e4chenschutzsystemen. Daran schlossen sich intensive Tests an. Bei der Pr\u00fcfung der Riss\u00fcberbr\u00fcckungsf\u00e4higkeit nach EN 1062-7 erreichte die Bandage die h\u00f6chste Riss\u00fcberbr\u00fcckungsklasse B 4.2 (-10\u00b0 C). Der Driving Abrasion Test (DAT) untersucht die Befahrbarkeit bei realistischer Verkehrsbelastung. Das Ergebnis: Nach 20.000 \u00dcberfahrungen waren weder Verschlei\u00df noch Besch\u00e4digungen nachweisbar.<\/p>\n

Im Gegensatz zu den \u00fcblichen statischen Verfahren wurde die Wasserdichtheit von StoPox EZ 535 dynamisch gepr\u00fcft: Das Pr\u00fcf-Verfahren simuliert den pulsierenden Wasserdruck beim Durchfahren von Wasserpf\u00fctzen \u00fcber der Bandage. So wurde nicht nur die Wasserdichtheit, sondern auch die Dauerhaftigkeit des Verbundes zum Untergrund nachgewiesen.<\/p>\n

\n

StoPox EZ 535: Technische Eigenschaften<\/strong><\/p>\n