{"id":3607,"date":"2015-07-13T07:55:05","date_gmt":"2015-07-13T07:55:05","guid":{"rendered":"http:\/\/www.pr-nord.de\/newsroom\/?p=3607"},"modified":"2020-05-28T14:48:39","modified_gmt":"2020-05-28T12:48:39","slug":"mit-inspektion-und-wartung-umfangreiche-instandsetzungen-vermeiden","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pr-neu.de\/newsroom\/mit-inspektion-und-wartung-umfangreiche-instandsetzungen-vermeiden\/","title":{"rendered":"Mit Inspektion und Wartung umfangreiche Instandsetzungen vermeiden"},"content":{"rendered":"<table border=\"0\" width=\"520\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td><u> Tiefgaragen in Stahlbeton-Bauweise<\/u><\/p>\n<p><strong>Mit Inspektion und Wartung umfangreiche Instandsetzungen vermeiden<\/strong><\/p>\n<p><strong>Klima, Verkehr, Feuchtigkeit und Tausalz solchen harten Belastungen sind Tiefgaragen dauerhaft ausgesetzt. Daraus entstehen schnell gravierende Sch\u00e4den, wenn nicht fr\u00fchzeitig vorgebeugt wird. Wer die Garage regelm\u00e4\u00dfig inspiziert und wartet, entdeckt Sch\u00e4den, bevor sie aufw\u00e4ndige Instandsetzungen erfordern. Vor allem widerstands-f\u00e4hige Beschichtungen halten eine Tiefgarage in Schuss. <\/strong><\/p>\n<p>Bausch\u00e4den an Tiefgaragen in Stahlbetonbauweise weisen oft ein typisches Ursachenprofil auf:<\/p>\n<ul>\n<li>Viele Sch\u00e4den entstehen durch das Eindringen von tausalzbelastetem Wasser in den Bauk\u00f6rper. Die Chloride rufen die Korrosion des Bewehrungsstahls hervor.<\/li>\n<li>Risse sind bei Stahlbetonbauwerken in der Regel nicht vermeidbar. Dadurch gelangen Schadstoffe leichter in den Bauk\u00f6rper, die Gefahr gr\u00f6\u00dferer Sch\u00e4den steigt.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Damit aus kleinen Sch\u00e4den keine gro\u00dfen Sanierungsf\u00e4lle erwachsen, sollten Tiefgaragen regelm\u00e4\u00dfig begutachtet werden.<\/p>\n<p><strong><br \/>\nWirtschaftliche Faktoren <\/strong><\/p>\n<p>Bei der wirtschaftlichen Bewertung sind mehrere Faktoren zu ber\u00fccksichtigen. Neben den Kosten f\u00fcr die Instandsetzung sind Einnahmeausf\u00e4lle zu kalkulieren: W\u00e4hrend der Arbeiten sind die Parkfl\u00e4chen nicht oder nur eingeschr\u00e4nkt nutzbar. Eine j\u00e4hrliche Inspektion \u2013 inklusive eventuell notwendiger kleinerer Instandsetzungsma\u00dfnahmen \u2013 ist letztlich wirtschaftlicher, als einige Jahre Wartungskosten zu sparen und dann gro\u00dfe Instandsetzungen stemmen zu m\u00fcssen.<\/p>\n<p>Parkdecks mit Pflasterbel\u00e4gen haben keine direkt befahrenen Stahlbetonbauteile. Hier ist der Blick vor allem auf die Streifen- oder Einzelfundamente, auf Sockel und St\u00fctzen von W\u00e4nden zu richten. Sie sind so zu sch\u00fctzen, dass die Dauerhaftigkeit des Bauwerks \u00fcber die gesamte Lebensdauer gew\u00e4hrleistet ist. Im Altbestand fehlen die entsprechenden Schutzbeschich-tungen h\u00e4ufig.<\/p>\n<p><strong>Kostenfalle f\u00fcr K\u00e4ufer<\/strong><\/p>\n<p>Vor dem Kauf einer Immobilie mit Tiefgarage empfiehlt es sich besonders, deren Dauerhaftigkeit und Standsicherheit durch Fachleute beurteilen zu lassen. Laien erkennen nur fortge-schrittene Sch\u00e4den, latente Sch\u00e4den werden oft erst nach Jahren sichtbar. Das ist beispielsweise der Fall, wenn die Korrosion des Bewehrungsstahls als Lochfra\u00df abl\u00e4uft \u2013 dieser Prozess ist an der Betonoberfl\u00e4che selten sofort zu entdecken.<\/p>\n<p>Bei der Suche nach sachkundigen Personen hilft z.B. der Spezialist f\u00fcr Instandsetzungsprodukte StoCretec (Kriftel). Aus der t\u00e4glichen Arbeit ist ein dichtes Netz aus erfahrenen Gutachtern entstanden \u2013 der Hersteller vermittelt den Kontakt zu den Fachleuten.<\/p>\n<p>.<\/p>\n<hr noshade=\"noshade\" size=\"1\" \/>\n<table border=\"0\" width=\"520\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"370\" height=\"25\"><a href=\"http:\/\/www.pr-neu.de\/newsroom\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/14-11-Schaeden-Decke_3_G.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-12717\" src=\"http:\/\/www.pr-neu.de\/newsroom\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/14-11-Schaeden-Decke_3_G-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/www.pr-neu.de\/newsroom\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/14-11-Schaeden-Decke_3_G-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.pr-neu.de\/newsroom\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/14-11-Schaeden-Decke_3_G-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.pr-neu.de\/newsroom\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/14-11-Schaeden-Decke_3_G-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.pr-neu.de\/newsroom\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/14-11-Schaeden-Decke_3_G-110x83.jpg 110w, https:\/\/www.pr-neu.de\/newsroom\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/14-11-Schaeden-Decke_3_G-420x315.jpg 420w, https:\/\/www.pr-neu.de\/newsroom\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/14-11-Schaeden-Decke_3_G-573x430.jpg 573w, https:\/\/www.pr-neu.de\/newsroom\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/14-11-Schaeden-Decke_3_G.jpg 1376w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/td>\n<td colspan=\"3\" height=\"21\">Typisches Schadensbild: Trennrisse in der Deckenuntersicht mit Rostfahnen und Aussinterungen.<\/p>\n<p>Bild: StoCretec GmbH<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"370\" height=\"25\"><a href=\"http:\/\/www.pr-neu.de\/newsroom\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/14-11-Schaeden-Sockel_2_G.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-12718\" src=\"http:\/\/www.pr-neu.de\/newsroom\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/14-11-Schaeden-Sockel_2_G-300x240.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"240\" srcset=\"https:\/\/www.pr-neu.de\/newsroom\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/14-11-Schaeden-Sockel_2_G-300x240.jpg 300w, https:\/\/www.pr-neu.de\/newsroom\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/14-11-Schaeden-Sockel_2_G-1024x819.jpg 1024w, https:\/\/www.pr-neu.de\/newsroom\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/14-11-Schaeden-Sockel_2_G-768x614.jpg 768w, https:\/\/www.pr-neu.de\/newsroom\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/14-11-Schaeden-Sockel_2_G-110x88.jpg 110w, https:\/\/www.pr-neu.de\/newsroom\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/14-11-Schaeden-Sockel_2_G-420x336.jpg 420w, https:\/\/www.pr-neu.de\/newsroom\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/14-11-Schaeden-Sockel_2_G-538x430.jpg 538w, https:\/\/www.pr-neu.de\/newsroom\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/14-11-Schaeden-Sockel_2_G.jpg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/td>\n<td colspan=\"3\" height=\"21\">Typisches Schadensbild: Abplatzungen Anstrich an St\u00fctzenfu\u00df.<\/p>\n<p>Bild: StoCretec GmbH<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"370\" height=\"25\"><a href=\"http:\/\/www.pr-neu.de\/newsroom\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/14-11-Pfeiler_G.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-12720\" src=\"http:\/\/www.pr-neu.de\/newsroom\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/14-11-Pfeiler_G-300x279.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"279\" srcset=\"https:\/\/www.pr-neu.de\/newsroom\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/14-11-Pfeiler_G-300x279.jpg 300w, https:\/\/www.pr-neu.de\/newsroom\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/14-11-Pfeiler_G-1024x952.jpg 1024w, https:\/\/www.pr-neu.de\/newsroom\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/14-11-Pfeiler_G-768x714.jpg 768w, https:\/\/www.pr-neu.de\/newsroom\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/14-11-Pfeiler_G-1536x1428.jpg 1536w, https:\/\/www.pr-neu.de\/newsroom\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/14-11-Pfeiler_G-110x102.jpg 110w, https:\/\/www.pr-neu.de\/newsroom\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/14-11-Pfeiler_G-420x390.jpg 420w, https:\/\/www.pr-neu.de\/newsroom\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/14-11-Pfeiler_G-463x430.jpg 463w, https:\/\/www.pr-neu.de\/newsroom\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/14-11-Pfeiler_G.jpg 1772w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/td>\n<td colspan=\"3\" height=\"21\">Langfristig gel\u00f6st: Die Bodenbeschichtung ist bis an den Pfeiler hoch gezogen. Die wei\u00dfe Beschichtung unterst\u00fctzt die Sichtbarkeit im Parkhaus.<\/p>\n<p>Bild: StoCretec GmbH<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"370\" height=\"25\"><a href=\"http:\/\/www.pr-neu.de\/newsroom\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/14-11-TG-Flaeche_G.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-12721\" src=\"http:\/\/www.pr-neu.de\/newsroom\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/14-11-TG-Flaeche_G-300x168.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"168\" srcset=\"https:\/\/www.pr-neu.de\/newsroom\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/14-11-TG-Flaeche_G-300x168.jpg 300w, https:\/\/www.pr-neu.de\/newsroom\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/14-11-TG-Flaeche_G-1024x575.jpg 1024w, https:\/\/www.pr-neu.de\/newsroom\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/14-11-TG-Flaeche_G-768x431.jpg 768w, https:\/\/www.pr-neu.de\/newsroom\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/14-11-TG-Flaeche_G-1536x863.jpg 1536w, https:\/\/www.pr-neu.de\/newsroom\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/14-11-TG-Flaeche_G-2048x1150.jpg 2048w, https:\/\/www.pr-neu.de\/newsroom\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/14-11-TG-Flaeche_G-110x62.jpg 110w, https:\/\/www.pr-neu.de\/newsroom\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/14-11-TG-Flaeche_G-420x236.jpg 420w, https:\/\/www.pr-neu.de\/newsroom\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/14-11-TG-Flaeche_G-248x138.jpg 248w, https:\/\/www.pr-neu.de\/newsroom\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/14-11-TG-Flaeche_G-770x430.jpg 770w, https:\/\/www.pr-neu.de\/newsroom\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/14-11-TG-Flaeche_G-766x430.jpg 766w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/td>\n<td colspan=\"3\" height=\"21\">Bei einer attraktiven Parkraumgestaltung f\u00e4llt kaum auf, dass auch die Decke sauber ausgef\u00fchrt ist.<\/p>\n<p>Bild: StoCretec GmbH<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<hr noshade=\"noshade\" size=\"1\" \/>\n<p>Abdruck honorarfrei, Belegexemplar erbeten<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tiefgaragen in Stahlbeton-Bauweise Mit Inspektion und Wartung umfangreiche Instandsetzungen vermeiden Klima, Verkehr, Feuchtigkeit und Tausalz solchen harten Belastungen sind Tiefgaragen dauerhaft ausgesetzt. 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