{"id":3104,"date":"2015-01-06T10:02:21","date_gmt":"2015-01-06T10:02:21","guid":{"rendered":"http:\/\/www.pr-nord.de\/newsroom\/?p=3104"},"modified":"2020-05-28T15:58:23","modified_gmt":"2020-05-28T13:58:23","slug":"marktplatzumgestaltung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pr-neu.de\/newsroom\/marktplatzumgestaltung\/","title":{"rendered":"Marktplatzumgestaltung und Tiefgaragensanierung"},"content":{"rendered":"\n\n\n
Projekt \u201eSoziale Stadt Rheydt\u201c<\/u><\/p>\n

Marktplatzumgestaltung und Tiefgaragensanierung<\/strong><\/p>\n

Die zweigeschossige Tiefgarage in Rheydt ist ein Musterbeispiel f\u00fcr die Sanierung stark gesch\u00e4digter Parkanlagen aus den 1970er Jahren: Undichtigkeiten der Decken sowie Sch\u00e4den an den Wandsockeln und den St\u00fctzen erforderten eine umfassende Instandsetzung. Die Sanierung wurde zugleich mit einer Aufwertung verbunden: Ein neues Farbkonzept verbessert heute die Orientierung im Bauwerk. Da zudem der Umbau des st\u00e4dtischen Marktplatzes auch zu einer neuen Erschlie\u00dfung f\u00fchrte, entstand eine Verbindung zu einer benachbarten Tiefgarage als Neubau. Damit die unterschiedlichen Fl\u00e4chen in der Tiefgarage langfristig intakt bleiben, entschieden sich die Planer f\u00fcr das jeweils optimal passende Oberfl\u00e4chenschutzsystem (OS 2, OS 4, OS 8 beziehungsweise OS 11 von StoCretec, Kriftel).<\/strong><\/p>\n

So wie viele deutsche St\u00e4dte leidet auch die Rheydter Innenstadt unter einem erheblichen Verlust der Funktions- und Angebotsvielfalt, was auf die dynamische Entwicklung der letzten Jahre zur\u00fcckzuf\u00fchren ist. Um diesem Trend entgegenzuwirken, bedurfte es einer nachhaltigen und qualit\u00e4tsf\u00f6rdernden Stadtentwicklung und -gestaltung. Es entstand ein Konzept zur Reaktivierung der Rheydter Innenstadt, welches unter anderem die Neugestaltung des Marktplatzes beinhaltete. Im Zuge dessen wurde ebenfalls die Sanierung der \u00f6ffentlichen Tiefgarage beschlossen.<\/p>\n

Die unter gro\u00dfen Teilen des Platzes befindliche zweigeschossige Tiefgarage wurde im Jahr 1971 erbaut und sollte in der Vergangenheit zus\u00e4tzlich als Bunkeranlage f\u00fcr den Zivilschutz dienen. Die Erstellung der Stahlbetonkonstruktion erfolgte in monolithischer Bauweise. Mit einer Dicke von 50 cm wurde die Decke \u00fcber dem ersten Untergeschoss in der Betong\u00fcte B300 sowie mit Betonstahl BSt IIIb hergestellt. \u00dcber dem zweiten Untergeschoss erfolgte die Deckenausf\u00fchrung mit einer Dicke von 35 cm. Die Stahlbetonw\u00e4nde variieren zwischen 30 und 40 cm.<\/p>\n

Massive Sch\u00e4den festgestellt<\/strong><\/p>\n

Die vielen Jahre der Dauernutzung hinterlie\u00dfen ihre Spuren. So ergab die Materialuntersuchung erh\u00f6hte Chloridwerte im Sockelbereich der Wand- und St\u00fctzenbewehrung sowie an den St\u00fctzbewehrungen in den beiden Decken. Ursache hierf\u00fcr sind die besonders im Winter eingeschleppten betonaggressiven Tausalzl\u00f6sungen. Au\u00dferdem waren die Raumfugen der Decken undicht und der angrenzende Stahlbeton in gro\u00dfem Ma\u00dfe gesch\u00e4digt, was zur Folge hatte, dass die Bewehrung in Teilen bis zum vollst\u00e4ndigen Querschnittsverlust korrodiert war. An vielen Stellen wurde die erforderliche Betondeckung eklatant unterschritten, der Karbonatisierungshorizont lag teilweise innerhalb der Bewehrungszone.<\/p>\n

StoCretec Oberfl\u00e4chenschutzsystem OS 11 f\u00fcr die Zwischenebene<\/strong><\/p>\n

In der Zwischenebene wurde zun\u00e4chst der belastete Beton mittels Hochdruckwasserstrahlen bis in Tiefen von 6 cm entfernt und die freigelegte Bewehrung gereinigt. Hiernach erfolgte die Reprofilierung der Fl\u00e4che mit einem Instandsetzungsbeton der Druckfestigkeitsklasse C35\/45 mit leichtem Gef\u00e4lle von der St\u00fctzenreihe in die Fahrbahnmitte. In den Bereichen der Fahrspuren trug man mittels Fr\u00e4sen circa 10 bis 15 mm des alten Hartstoffestrichs ab. Nach Instandsetzung lokaler Schadstellen konnte mit dem mineralischen Verlaufm\u00f6rtel StoCrete VM 640 die alte Bauh\u00f6he wieder hergestellt werden.<\/p>\n

Auf der Decke der Zwischenebene kam zum Schutz der Betonkonstruktion ein Oberfl\u00e4chenschutzsystem OS 11 a.5 von StoCretec mit einer haupts\u00e4chlich wirksamen Oberfl\u00e4chenschutzschicht (hwO) aus der EP\/PUR-Kombination StoPox TEP Multi Top zum Einsatz, welches \u00fcber eine an den aufgehenden Bauteilen entlang laufende Hohlkehle aus PCC-M\u00f6rtel gef\u00fchrt wurde. Die gew\u00e4hlte Beschichtung verf\u00fcgt \u00fcber eine hohe Best\u00e4ndigkeit gegen \u00d6le und Treibstoffe sowie eine hohe Verschlei\u00dffestigkeit und ist dynamisch riss\u00fcberbr\u00fcckend.<\/p>\n

Schutz vor Chloridbelastung<\/strong><\/p>\n

Nun galt es, die mit Chloriden belasteten Fundamente und den angegriffenen Beton im zweiten Untergeschoss der Tiefgarage mit Hochdruckwasserstrahlen bis in Tiefen von 5 cm zu entfernen und die freigelegte Bewehrung zu reinigen. Im n\u00e4chsten Schritt reprofilierte man die freigelegten Fl\u00e4chen mit Spritzbeton nach DIN 18551, C30\/37 in mehreren Lagen. Zur Reduzierung des Eindringens beton- und stahlangreifender Stoffe wurde auf der gesamten Bodenfl\u00e4che ein Oberfl\u00e4chenschutzsystem OS 8 aufgebracht, welches ebenfalls \u00fcber eine an den aufgehenden Bauteilen entlang laufende Hohlkehle aus PCC-M\u00f6rtel gef\u00fchrt wurde. Hierbei fand die EP-Beschichtung StoPox BB OS Verwendung. Sie eignet sich aufgrund ihrer mechanischen und chemischen Widerstandsf\u00e4higkeit ausgezeichnet f\u00fcr diesen Zweck.<\/p>\n

Die mit Chloriden belasteten Wandf\u00fc\u00dfe bearbeitete man bis in einer H\u00f6he von 50 cm. Je nach Wanddicke war zun\u00e4chst der angegriffene Beton bis in Tiefen von 4 bis 8 cm zu entfernen. Anschlie\u00dfend erfolgte die Reprofilierung der freigelegten Fl\u00e4chen mit Spritzbeton nach DIN 18551, C30\/37 in mehreren Lagen. Um ein erneutes Eindringen beton- und stahlaggressiver Stoffe zu verhindern, wurde an den reprofilierten Fl\u00e4chen ein Oberfl\u00e4chenschutzsystem OS 4 appliziert.<\/p>\n

Verbindungsbauwerk<\/strong><\/p>\n

Die alte Zufahrt in die Rathaus-Tiefgarage musste aufgrund der Neuplanung der Marktfl\u00e4che zur\u00fcckgebaut werden. Um die \u00f6ffentliche Tiefgarage und die Rathaus-Tiefgarage zu verbinden, errichtete man im zweiten Untergeschoss ein neues Verbindungsbauwerk. Die Bodenplatte dieses Tunnels erhielt ebenfalls eine dampfdiffusionsoffene OS 8 Beschichtung, an den W\u00e4nden applizierte man ein Oberfl\u00e4chenschutzsystem OS 4, an den Decken wurde eine OS 2 Beschichtung aufgebracht.<\/p>\n

Au\u00dferdem erhielt die Rheydter Tiefgarage ein neues Farbkonzept und eine Neuanordnung der Stellpl\u00e4tze, wodurch sie nun \u00fcbersichtlicher, heller und freundlicher wirkt. Die Generalsanierung und Instandsetzung erfolgte unter der Ber\u00fccksichtigung der aktuellen Regelwerke. Zus\u00e4tzlich legte man auf die Einhaltung der ADAC-Kriterien f\u00fcr Parkh\u00e4user gro\u00dfen Wert.<\/p>\n

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\nBautafel<\/strong><\/p>\n

Objekt: Tiefgarage MG-Rheydt
\nBauherr: Stadt M\u00f6nchengladbach
\nGeneralplaner: KEMPEN KRAUSE INGENIEURE GmbH, Aachen
\nVerarbeiter: GQ Quadflieg Bau GmbH, W\u00fcrselen
\nAusf\u00fchrung: 09\/2012 bis 12\/2013
\nProduktlieferant: StoCretec GmbH, Kriftel<\/p>\n

Systeme\/Produkte:
\nPCC I: StoCrete TH 110, StoCrete TG 114, StoCrete TG 118
\nVerlaufm\u00f6rtel: StoCryl CP, StoCrete VM 640<\/p>\n

Oberfl\u00e4chenschutzsysteme:
\nOS 2: StoCryl GW 100, StoCryl V 100
\nOS 4 (OS C): StoCrete TF 200, StoCryl V 100
\nOS 8: StoPox GH 502, StoPox BB OS
\nOS 11a.5 StoPox GH 502, StoPox TEP<\/p>\n

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Weitere Infos:<\/strong><\/p>\n

StoCretec GmbH
\nGutenbergstrasse 6, 65830 Kriftel
\nTel.: 06192-4010
\nMail: stocretec@sto.com<\/a>
\nWeb: www.stocretec.de<\/a><\/p>\n

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\"\"<\/a><\/td>\nChloridbelastete Fundamente und angegriffener Beton wurden mittels Hochdruckwasserstrahlen entfernet und die freigelegte Bewehrung gereinigt.<\/p>\n

Bild: StoCretec<\/td>\n<\/tr>\n

\"\"<\/a><\/td>\nIn Bereichen der Fahrspuren fr\u00e4ste man den alten Hartstoffestrich ab. Um die alte Bauh\u00f6he wieder herzustellen, verwendete man den mineralischen Verlaufm\u00f6rtel StoCrete VM 640.<\/p>\n

Bild: StoCretec<\/td>\n<\/tr>\n

\"\"<\/a><\/td>\nDie fertige Tiefgarage mit dem umgesetzten Farbkonzept.<\/p>\n

Bild: StoCretec<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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Abdruck honorarfrei, Belegexemplar erbeten<\/td>\n<\/tr>\n

<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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