F\u00fcr die etwa 12.000 Quadratmeter Bodenfl\u00e4che fiel die Wahl auf \u201eStoFloor Traffic Elastic 590 EP\u201c (StoCretec). Das gepr\u00fcfte OS 8 System erweist sich bereits bei mehr als 1500 realisierten Projekten als zuverl\u00e4ssig und dauerhaft. Es besteht unter anderem aus der hochleistungsf\u00e4higen Beschichtung StoPox 590 EP, einem speziellen zementhaltigen Epoxidharz. Das wasserdampfdiffusionsf\u00e4hige System eignet sich insbesondere auf WU-Beton-Bodenplatten mit r\u00fcckseitiger Feuchteeinwirkung. \u201eAm Standort herrscht ein stark wechselnder Grundwasserstand bedingt durch die unmittelbare N\u00e4he zum Mittelhafen, zugleich war dem Bauherrn wichtig, dass der Boden verschlei\u00dffest und wartungsarm ist.\u201c, erkl\u00e4rt Michael Brunne, der als Projektmanager von StoCretec die Planung von Anfang an begleitete. \u201eEin konventionelles OS 8 System ohne riss\u00fcberbr\u00fcckende Eigenschaften schied daher schon aufgrund des hohen Wartungsaufwandes durch die gem\u00e4\u00df DBV-Merkblatt \u201aParkh\u00e4user und Tiefgaragen\u2018 vorgeschriebenen j\u00e4hrlichen Inspektionen und damit verbundenen begleitenden Rissbehandlungen aus.\u201c<\/p>\n
Zudem ist das Beschichtungssystem \u201eStoFloor Traffic Elastic 590 EP\u201c sowohl statisch (Klasse A3 gem\u00e4\u00df DIN EN 1062-7) als auch dynamisch (Klasse B 3.1 in Anlehnung an DIN EN 1062-7:2004-08) riss\u00fcberbr\u00fcckend. Damit sch\u00fctzt es den Betonuntergrund dauerhaft vor Wasser und in Wasser gel\u00f6sten Schadstoffen, insbesondere Chloriden. \u201eDies erh\u00f6ht die Langlebigkeit und Wirtschaftlichkeit der Tiefgarage, zum Beispiel beugt es m\u00f6glichen Folgekosten vor, die durch nachtr\u00e4gliche Rissbehandlung entstehen k\u00f6nnen.\u201c, erkl\u00e4rt Stefan Senz, Produktmanager f\u00fcr Bodenbeschichtungen bei StoCretec. \u201eSolche lokalen Reparaturen beeintr\u00e4chtigen die Optik von Parkbauten teils erheblich.\u201c<\/p>\n
Da die Tiefgarage auch durch die Kundschaft des angrenzenden Edeka-Marktes genutzt wird, war au\u00dferdem mit erh\u00f6hter Belastung durch das \u00dcberrollen mit Einkaufswagen zu rechnen. \u201eDie schmalen Rollen der Wagen belasten den Boden punktuell, ganz anders als die Reifen eines PKWs\u201c, berichtet Senz. F\u00fcr den Nachweis, dass die Beschichtung auch diese Belastung tr\u00e4gt, realisierte der Hersteller gemeinsam mit dem Fachgebiet \u201aWerkstoffe im Bauwesen\u2018 der Technischen Universit\u00e4t Kaiserslautern einen speziellen Driving Abrasion Test. \u201eIn der Regel wird dieser Verschlei\u00dftest mit normalen Autoreifen durchgef\u00fchrt. Wir haben die Autoreifen durch Einkaufswagenrollen ersetzt, um den Verschlei\u00df realit\u00e4tsnah zu simulieren. Der Bodenaufbau war nach 150.000 \u00dcberfahrungen mit 280 Kilogramm Gesamtauflast v\u00f6llig intakt. Es konnte kein nennenswerter Verschlei\u00df festgestellt werden\u201c, f\u00fchrt Senz aus.<\/p>\n
Der farbliche Gestaltungsspielraum der Versiegelung StoPox DV 100 erm\u00f6glichte eine helle und ansprechende Atmosph\u00e4re, die auch die Sicherheit bei der Nutzung erh\u00f6ht.<\/p>\n
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Helle B\u00f6den tragen dazu bei, dass in der Tiefgarage des \u201eHafenMarkt\u201c eine positive Atmosph\u00e4re herrscht.<\/p>\n <\/p>\n Der farbliche Kontrast kennzeichnet deutlich die Wege f\u00fcr den Fu\u00dfverkehr.<\/p>\n <\/p>\n Rund 12.000 Quadratmeter Boden wurden mit dem gepr\u00fcften OS 8 System \u201eStoFloor Traffic Elastic 590 EP\u201c (StoCretec) ausger\u00fcstet. Das diffusionsf\u00e4hige System mit der Epoxidharz-Beschichtung StoPox 590 EP ist ideal f\u00fcr Bodenplatten, die mit Grundwasser belastet sind.<\/p>\n Bilder: StoCretec GmbH<\/p>\n <\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/www.pr-neu.de\/newsroom\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/24_09_Hafenmarkt_Parken_01_K.jpg\")
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