{"id":15179,"date":"2022-09-06T13:33:02","date_gmt":"2022-09-06T11:33:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pr-neu.de\/newsroom\/?p=15179"},"modified":"2022-09-06T13:33:34","modified_gmt":"2022-09-06T11:33:34","slug":"tragwerk-verstaerkt-muenchener-tiefgarage-fuer-hohe-lasten-geruestet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pr-neu.de\/newsroom\/tragwerk-verstaerkt-muenchener-tiefgarage-fuer-hohe-lasten-geruestet\/","title":{"rendered":"Tragwerk verst\u00e4rkt: M\u00fcnchener Tiefgarage f\u00fcr hohe Lasten ger\u00fcstet"},"content":{"rendered":"<p>Biegezugverst\u00e4rkung mit CFK-Lamellen sichert Tiefgaragendecke<\/p>\n<p><strong>Um die Zufahrt in einen Innenhof auch f\u00fcr schwere Feuerwehrfahrzeuge sicherzustellen, war bei einem Quartier in M\u00fcnchen das Tragwerk einer Tiefgaragendecke zu verst\u00e4rken. Hierbei entschieden sich die Beteiligten f\u00fcr eine wirtschaftliche L\u00f6sung mit dem Verst\u00e4rkungssystem StoConcrete Carbon Plate von StoCretec. Die auf der Deckenunterseite verklebten CFK-Lamellen erh\u00f6hen die Tragf\u00e4higkeit, haben ein geringes Eigengewicht und sind besonders dauerhaft.<\/strong><\/p>\n<p>Ein Beispiel aus der Praxis f\u00fcr Tragwerksverst\u00e4rkung: Oberhalb der Tiefgarage in der Eintrachtstra\u00dfe in M\u00fcnchen verl\u00e4uft die Feuerwehrzufahrt in den Innenhof eines Wohnquartiers. Bei einem Rettungseinsatz mit Hilfeleistungs-L\u00f6schgruppenfahrzeugen (HLF) m\u00fcsste die Decke der Tiefgarage gro\u00dfe Lasten tragen, ein einzelnes HLF der \u201eleichten\u201c Klasse wiegt bis 7,5 Tonnen, ein Fahrzeug der \u201esuper\u201c Klasse sogar bis 16 Tonnen.<\/p>\n<p>Um die Standsicherheit der Tiefgarage zu gew\u00e4hrleisten, entschied sich der Bauherr f\u00fcr eine Verst\u00e4rkung der Decke mit Kohlefaserlamellen (Biegezugverst\u00e4rkung). Das Verst\u00e4rkungssystem StoConcrete Carbon Plate vereint eine effiziente und wirtschaftliche Traglasterh\u00f6hung. Die CFK-Lamellen lassen sich ohne wesentlichen Eingriff in die Architektur des Bauwerks und bei geringem Nutzungsausfall applizieren. Hierf\u00fcr wird zun\u00e4chst der Betonuntergrund vorbereitet. Fehlstellen reprofiliert der Fachverarbeiter mit dem epoxidharzgebundenen Betonersatz StoPox M\u00f6rtel standfest. Die Haftbr\u00fccke StoPox KSH thix sorgt f\u00fcr dauerhaften Halt zum Untergrund. Abschlie\u00dfend werden die Sto S&amp;P CFK Lamellen mit dem Epoxidharzkleber StoPox SK 41 auf die Unterseite der Tiefgaragendecke geklebt.<\/p>\n<p>Das bauaufsichtlich zugelassene System ist optisch unauff\u00e4llig und hat ein geringes Eigengewicht. Es tr\u00e4gt kaum auf, weshalb die Durchfahrtsh\u00f6he nur unwesentlich beeinflusst wird. Mit Bekleidungen oder Oberfl\u00e4chenbeschichtungen l\u00e4sst sich der urspr\u00fcngliche Raumeindruck vollst\u00e4ndig wiederherstellen. Das System erg\u00e4nzt den beim Bau nicht auf die heutige Belastung dimensionierten Tr\u00e4gerstahl im Beton. StoConcrete Carbon Plate punktet au\u00dferdem mit seiner Dauerhaftigkeit: Es korrodiert nicht und zeigt keine Erm\u00fcdung, was langj\u00e4hrige Referenzen belegen.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<hr \/>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Bautafel<\/strong><\/p>\n<p><strong>Objekt<\/strong><br \/>\nTiefgarage, Eintrachtstra\u00dfe, M\u00fcnchen<br \/>\n<strong>Bauherr<\/strong><br \/>\nBrodt Foundation, gemeinn\u00fctzige Stiftung, M\u00fcnchen<br \/>\n<strong>Planer<\/strong><br \/>\nPYTTLIK PROJEKTMANAGEMENT GmbH, M\u00fcnchen<br \/>\n<strong>Verarbeiter<\/strong><br \/>\nMBI M\u00fcnchner Bauwerksinstandsetzung GmbH, M\u00fcnchen<br \/>\n<strong>StoCretec-Kompetenz<\/strong><br \/>\nStoConcrete Carbon Plate, oberfl\u00e4chig geklebt:<br \/>\nHaftbr\u00fccke: StoPox KSH thix<br \/>\nBetonersatz: StoPox M\u00f6rtel standfest<br \/>\nKleber: StoPox SK 41<br \/>\nVerst\u00e4rkungselement: Sto S&amp;P CFK Lamelle 80, 1,4 NM<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<hr \/>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"http:\/\/www.pr-neu.de\/newsroom\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/22-11_Tragwerksverstaerkung-Tiefgarage_G-scaled.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-15180 size-medium\" src=\"http:\/\/www.pr-neu.de\/newsroom\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/22-11_Tragwerksverstaerkung-Tiefgarage_G-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/www.pr-neu.de\/newsroom\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/22-11_Tragwerksverstaerkung-Tiefgarage_G-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.pr-neu.de\/newsroom\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/22-11_Tragwerksverstaerkung-Tiefgarage_G-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.pr-neu.de\/newsroom\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/22-11_Tragwerksverstaerkung-Tiefgarage_G-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.pr-neu.de\/newsroom\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/22-11_Tragwerksverstaerkung-Tiefgarage_G-1536x1152.jpg 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href=\"http:\/\/www.pr-neu.de\/newsroom\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/22-11_Systemaufbau_StoConcrete-Carbon-Plate_G-scaled.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-15181 size-medium\" src=\"http:\/\/www.pr-neu.de\/newsroom\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/22-11_Systemaufbau_StoConcrete-Carbon-Plate_G-300x228.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"228\" srcset=\"https:\/\/www.pr-neu.de\/newsroom\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/22-11_Systemaufbau_StoConcrete-Carbon-Plate_G-300x228.jpg 300w, https:\/\/www.pr-neu.de\/newsroom\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/22-11_Systemaufbau_StoConcrete-Carbon-Plate_G-1024x778.jpg 1024w, https:\/\/www.pr-neu.de\/newsroom\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/22-11_Systemaufbau_StoConcrete-Carbon-Plate_G-768x584.jpg 768w, 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erbeten.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ein Beispiel aus der Praxis f\u00fcr Tragwerksverst\u00e4rkung: Oberhalb der Tiefgarage in der Eintrachtstra\u00dfe in M\u00fcnchen verl\u00e4uft die Feuerwehrzufahrt in den Innenhof eines Wohnquartiers.<\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":15180,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[81,83,2039,2031,1721,2035,2037,516,1857,2041,2033],"class_list":["post-15179","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-stocretec","tag-beschichtung","tag-beton","tag-carbon-plate","tag-cfk-lamellen","tag-decke","tag-parken","tag-parkplatz","tag-stocretec","tag-tiefgarage","tag-tragwerk","tag-verstaerkung"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.pr-neu.de\/newsroom\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15179","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.pr-neu.de\/newsroom\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.pr-neu.de\/newsroom\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pr-neu.de\/newsroom\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pr-neu.de\/newsroom\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15179"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.pr-neu.de\/newsroom\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15179\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":15184,"href":"https:\/\/www.pr-neu.de\/newsroom\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15179\/revisions\/15184"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pr-neu.de\/newsroom\/wp-json\/wp\/v2\/media\/15180"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.pr-neu.de\/newsroom\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15179"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pr-neu.de\/newsroom\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15179"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pr-neu.de\/newsroom\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15179"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}