{"id":14714,"date":"2022-01-19T10:28:30","date_gmt":"2022-01-19T09:28:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pr-neu.de\/newsroom\/?p=14714"},"modified":"2022-01-19T10:28:30","modified_gmt":"2022-01-19T09:28:30","slug":"erhoehte-rissueberbrueckung-fuer-verkehrsflaechen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pr-neu.de\/newsroom\/erhoehte-rissueberbrueckung-fuer-verkehrsflaechen\/","title":{"rendered":"Erh\u00f6hte Riss\u00fcberbr\u00fcckung f\u00fcr Verkehrsfl\u00e4chen"},"content":{"rendered":"

StoFloor Traffic Elastic PM MultiBase: Riss\u00fcberbr\u00fcckendes PUR\/UREA-Beschichtungssystem<\/u><\/p>\n

Schnelle Verarbeitung, erh\u00f6hte dynamische Riss\u00fcberbr\u00fcckung, hohe Verschlei\u00dffestigkeit: Diese Eigenschaften vereint das neue StoCretec-Beschichtungssystem StoFloor Traffic Elastic PM MultiBase. Durch die kurze Aush\u00e4rtezeit auch bei niedrigen Temperaturen lassen sich Stillstandzeiten minimieren. Je nach Systemaufbau ist es f\u00fcr Parkh\u00e4user, freibewitterte Parkfl\u00e4chen und Rad- und Gehwege auf Br\u00fccken konzipiert.<\/p>\n

Das Verkehrsfl\u00e4chensystem StoFloor Traffic Elastic PM MultiBase h\u00e4rtet schnell aus, auch bei niedrigen Temperaturen, und ist schon wenige Stunden nach der Applikation befahrbar. Mit PUR-Abdichtungsmembran und Polyurea-Verschlei\u00dfschicht verf\u00fcgt es \u00fcber eine erh\u00f6hte dynamische Riss\u00fcberbr\u00fcckung (Klasse B 4.2 bei -20 \u00b0C). Es braucht keine Kopfversiegelung, denn die Verschlei\u00dfschicht StoPur AC MultiCoat ist hoch abriebfest und verschlei\u00dfbest\u00e4ndig. Bei der Verschlei\u00dfpr\u00fcfung in Anlehnung an DIN EN 660-1:06-1999 (Pendeltest) gab es nach 2.000 Doppelh\u00fcben keinen Masseverlust. Das Material ist chemisch best\u00e4ndig gegen \u00d6le, Treibstoffe und Tausalz sowie UV- und farbtonstabil \u2013 die Parkfl\u00e4chen vergilben nicht und bleichen nicht aus.<\/p>\n

Das geruchsarme und weichmacherfreie System wird manuell verarbeitet. Der reduzierte Einsatz von Quarzsand (minus 90 Prozent gegen\u00fcber herk\u00f6mmlichen abgestreuten Systemen) und der Verzicht der Kopfversiegelung verringern Materialkosten und Transportaufwand. F\u00fcr die Produktion der Polyurethanharze kommen nachwachsende Rohstoffe zum Einsatz.<\/p>\n

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Dynamisch riss\u00fcberbr\u00fcckend und schnellaush\u00e4rtend: Das Beschichtungssystem StoFloor Traffic Elastic PM MultiBase f\u00fcr Verkehrsfl\u00e4chen.<\/p>\n

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Dynamisch riss\u00fcberbr\u00fcckend und schnellaush\u00e4rtend: Das Beschichtungssystem StoFloor Traffic Elastic PM MultiBase f\u00fcr Verkehrsfl\u00e4chen.<\/p>\n

Fotos: StoCretec GmbH<\/p>\n

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Abdruck honorarfrei, Belegexemplar erbeten.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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