Tor-Abmessungen jenseits der Normal-Ma\u00dfe kommen immer wieder vor. Dann geht es um kundenorientierte L\u00f6sungen, wie sie beispielsweise Teckentrup f\u00fcr Sonderanwendungen konzipiert. In vielen F\u00e4llen basieren diese auf dem Standard-Rolltor \u201eThermoTeck\u201c, da sich Rolltore relativ einfach in der H\u00f6he planen lassen und aufgrund des vergleichbar geringen Gewichtes auch bei gro\u00dfen \u00d6ffnungen nicht zu schwer werden. F\u00fcr sehr breite \u00d6ffnungen sind Falttore eine technisch ausgereifte Alternative, da sich diese einfach Element f\u00fcr Element an die notwendige Breite anpassen lassen. Vier Beispiele f\u00fcr l\u00f6sungsorientierte XXL-Tore.<\/p>\n
XXL-Zufahrt f\u00fcr XXL-Brummis<\/strong><\/p>\n Truckport Kn\u00fcllwald (Hessen), Logistik-Halle des \u201eEurop\u00e4ischen Ladungs-Verbunds Internationaler Spediteure\u201c (ELVIS) an der A7. Ein Umschlagplatz, den LKWs jeder Gr\u00f6\u00dfe anfahren und an dem Waren schnell und problemlos auf- und abzuladen sind. Deshalb sind die Zufahrten im XXL-Format: 15 Meter breit, 5 Meter hoch. Die L\u00f6sung: Zwei nebeneinanderliegende Rolltore, verbunden \u00fcber einen Mittelpfosten. Der Clou: Der Pfosten ist oben an eine Laufschiene gekoppelt, \u00fcber die er sich an die Seite schieben l\u00e4sst. Bei Bedarf steht die Zufahrt also \u00fcber die gesamte Breite zur Verf\u00fcgung. F\u00fcr Sicherheit sorgt das ausgekl\u00fcgelte System: Um den Pfosten verschieben zu k\u00f6nnen, muss er zun\u00e4chst entriegelt werden \u2013 was nur m\u00f6glich ist, wenn beide Tore hochgefahren sind. Umgekehrt gilt, dass ein Tor nur dann heruntergefahren werden kann, wenn der Mittelpfosten arretiert ist. Die Verglasung auf Augenh\u00f6he gibt zudem den Blick frei \u2013 nach au\u00dfen wie nach innen.<\/p>\n Rolltor-Variante: Nach au\u00dfen gelegt<\/strong><\/p>\n In Schmallenberg (Sauerland) betreibt \u201eDickel Holz\u201c ein S\u00e4gewerk f\u00fcr Schnitt- und Konstruktionsvollholz. Im Zuge des Neubaus f\u00fcr ein Biomasse-Lager entstand auch eine neue Produktionshalle mit ver\u00e4nderten An- und Ablieferwegen. Die langen H\u00f6lzer werden waagerecht aus der Halle \u00fcber eine \u00dcbergabestation nach au\u00dfen direkt auf Gabelstapler geladen. Daher weisen die Teckentrup-Tore ein ungew\u00f6hnliches Ma\u00df auf: Nur 1,50 Meter H\u00f6he, aber bis zu 11,45 Meter Breite. Die Besonderheit ist jedoch die Montage-L\u00f6sung als \u201eAu\u00dfenroller\u201c: Der Innenraum der Halle war knapp bemessen und musste vollst\u00e4ndig als S\u00e4ge- und Arbeitsraum bereit stehen. Mit dieser Variante ist der Kundenwunsch voll erf\u00fcllt.<\/p>\n Hoch hinaus: Rolltor f\u00fcr Silo-Halle<\/strong><\/p>\n Einen wahren Tor-Giganten lieferte Teckentrup jetzt nach Schweden: Das ThermoTeck-Rolltor misst 6,80 Meter mal 12,50 Meter \u2013 also 85 Quadratmeter mit einem Gewicht von 1.150 Kilogramm. Das \u00dcberma\u00df war gefordert, um Getreidetransporter vollst\u00e4ndig entleeren zu k\u00f6nnen. Dabei werden diese fast senkrecht nach oben gekippt, um das Getreide nach unten in die Auffangsilos rieseln zu lassen.<\/p>\n Sonderfall Hangar: Gefaltet schl\u00e4gt gerollt<\/strong><\/p>\n Der \u201eHeliport\u201c in Odessa, Ukraine ist ein Hangar f\u00fcr historische Flugzeuge und Hubschrauber mit zum Teil imposanten Spannbreiten. Hier muss das Tor also extreme Ma\u00dfe in Breite und H\u00f6he bieten. Die L\u00f6sung ist ein Falttor mit zw\u00f6lf Elementen, die sich anhand der stabilen Aufh\u00e4ngung leicht aus- und wieder zueinander bewegen lassen. Gerade f\u00fcr extreme Breiten bieten sich Falttore an, da sie theoretisch unbegrenzt aneinander gekoppelt werden k\u00f6nnen. Teckentrup \u2013 als einer der wenigen Hersteller, die solche Tore produzieren \u2013 hat in diesem Fall zudem eine besonders \u00e4sthetische, an den Hangar angepasste Form gefunden.<\/p>\n Kundenzentriert entwickelt<\/strong><\/p>\n Gerade f\u00fcr Aufgaben abseits des Standards ist es ratsam, fr\u00fch in die gemeinsame Planung zu gehen. Mit den W\u00fcnschen der Projektverantwortlichen und den Ideen der Torbauer lassen sich technisch sichere Konstruktionen planen, die auch architektonische und wirtschaftliche Aspekte ber\u00fccksichtigen. Getreu dem Motto \u201eImmer die beste L\u00f6sung \u2013 Ihre L\u00f6sung\u201c steht Teckentrup mit einer breiten technischen Beratung seinen Partnern zur Seite.<\/p>\n H\u00f6he: XXS, Breite: XXL: Die besonderen Arbeitsbedingungen des S\u00e4gewerks f\u00fchrten zu ungew\u00f6hnlichen Tor-Ma\u00dfen mit 1,50 Meter H\u00f6he und bis zu 11,43 Meter Breite.<\/p>\n Um die Torausfahrt ohne gro\u00dfes Rangieren passieren zu k\u00f6n\u00adnen, werden beide Tore ge\u00f6ffnet und der Mittelpfosten zur Seite geschoben.<\/p>\n Mit 12,5 Metern H\u00f6he z\u00e4hlt dieses Rolltor zu den gr\u00f6\u00dften, die Teckentrup gebaut hat. Es schlie\u00dft eine landwirtschaftliche Lagerhalle, in der Getreidetransporter ihre Fracht in Silos abladen k\u00f6nnen. <\/em><\/p>\n
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